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章鱼彩票下载-福布斯发布美国最有远景AI企业榜单:这家华人无人车企居第一

admin 2019-09-27 319人围观 ,发现0个评论

近来,福布斯与数据协作伙伴Meritech Capital一同制作了一份榜单,发布美国最有远景50家AI企业,排名榜首的是华人兴办的Nuro公司。据Nuro公司官网介绍,公司主要任务是开发小型配送无人车,专门处理“最终一公里”的配送问题。Nuro表面比一般的轿车和SUV细巧一些,有职业外媒曾将其比方成一个“带轮子的巨大午餐盒”。

Nuro两大优势卡位无人车商场

2018 年,Nuro与美公营收规划最大的生鲜零售商 Kroger 协作,为坐落亚利桑那州凤凰城的Kroger 旗下超市 Fry"s Foods 邻近的顾客供给无人车配送服务,现在其无人驾驭送卡车已为得克萨斯州的购物者完成了数千次送货。

科技媒体Ars的留言板上,一位来自凤凰城,患有严峻韧带损害的居民表明,贱价便利的Nuro让她的日子质量大大提高。曾经,她常常需求一次买够多天的食物,囤积在冰箱里,Nuro的呈现总算让她每天都能吃到新鲜的蔬菜水果。

无人车外型

自2017年以来,智能驾驭在国内外掀起职业热潮。这家无人车为何能遭到这么高的点评?据车云网相关职业文章剖析以为,Nuro差异于其他竞争对手的优势在于以下两点。

一是机器代替人工,节约本钱的幻想空间。现在,无人驾驭物流配送商场的规划巨大,添加潜力惊人。2018年我国快递件数现已突破了500亿件。其间还没有包含将近200亿单的外卖和生鲜的即时配送需求。为了敷衍每天将近2个亿的订单,每日活泼的骑手和快递小哥数量,据称将近500万人。

阿里开创章鱼彩票下载-福布斯发布美国最有远景AI企业榜单:这家华人无人车企居第一人马云也以为在6年左右,包裹配送量会添加10倍。可是到在2025年左右,我国的快递小哥和骑手们不可能添加到1.5亿人。哪怕是给5000万人发薪酬,这儿的人员本钱也会将近5万亿元,这是一个十分恐惧章鱼彩票下载-福布斯发布美国最有远景AI企业榜单:这家华人无人车企居第一的数字,并且这是一个会不断变大的数字。哪怕咱们发得起这笔薪酬毕赣,但我国没有这么多的劳动力,Robo-Delivery是仅有的出路。

美国也如此,并且美国的劳动力本钱是更大。依据揭露信息显现,美国超市山姆大叔快递小哥的时薪价格跟着城市的差异在15-35美元之间起浮。这意味着,均匀一个蓝领快递工人,在一年之内,就会垂手可得地干掉5万美金。用机器代替人工,有着无限的幻想空间。

二是关于自动驾驭而言,Robo-Delivery比Robo-Taxi更简单完成商业化落地。Robo-Taxi运送的是人,而Robo-Delivery运送的是货,对安全的要求也会彻底不同。这将导致政府在监管的时分会愈加宽恕,不必像Robo-Taxi那样风声鹤唳。此外,此前Nuro发布自家自动驾驭安全陈述中还指出,它在自动驾驭体系的规划上,内置了一套“自毁”程序,使得配送小车在任何紧要关头,为维护外部行人的安全,能够发动“自毁”程序,丢失车上的货品和自己。

此外,在时速上,无人物流小车的时速不超越25英里/小时,对整个自动驾驭体系的功能要求更低。Lidar运用低线束的激光Lidar就行,AI核算芯片的功能也能够弱一些,线控底盘要求相应也会更低。Nuro首席执行官Ferguson曾表明:“你能够更保存地驾驭,因为车里没有会因而感到懊丧的乘客。”相对而言,Robo-Delivery在运营路线上愈加固定,前期乃至能够在一些园区里边,配合着V2X的设备首先打开商业化落地运营。

本钱:

不差钱的草创公司,9.4亿美元改写自动驾驭范畴最高融资记载

Nuro成立于2016年,仅用两年多的时刻成为具有最多资金的自动驾驭草创公司。本年2月11日,Nuro取得软银9.4亿美元的融资,改写自动驾驭轿车范畴最高融资记载。

据路透社报导,这笔出资来历于规划高达1000亿美元的软银愿景基金,该基金通常会收买处于成长期的科技公司的大笔股权。在承受软银巨额出资之前,Nuro公司A轮融资现已招引了包含高榕本钱、真格基金等章鱼彩票下载-福布斯发布美国最有远景AI企业榜单:这家华人无人车企居第一组织以及网易开创人丁磊等在内的出资方,融资总额达9200万美元。

数据来历:天眼查

团队ip很重磅 硬核“谷歌系”草创公司,成员职业经历丰厚

有国内一家头部自动驾驭公司CEO曾介绍,“软银这次投Nuro,最主要的仍是垂青他们的团队。”Nuro两位联合开创人别离为前谷歌无人车团队首席软件工程师朱家俊与谷歌核算机视觉和机器学习担任人、首席工程师弗格森。

归纳媒体揭露报导,联合开创人朱家俊本科毕业于复旦大学,随后前往美国弗吉尼亚大学持续进修。在一次世界展会上,朱家俊邂逅了其时谷歌街景团队的核心成员Luc。出于对人工智能的一同爱好,两人相一章鱼彩票下载-福布斯发布美国最有远景AI企业榜单:这家华人无人车企居第一拍即合。随后,朱家俊来到Google实习并在街景项目中锋芒毕露,他提出“click-to-go”的新主意,并取得专利。最终,朱家俊停止在弗吉尼亚大学的Phd课程,参加谷歌并持续工作了8年半。在谷歌时,朱家俊是谷歌街景部分的首席工程师,之后,谷歌自动驾驭项目从街景部分独立出来,而朱家俊也成了谷歌自动驾驭项目的开创元老之一。担任带领环境感知技能和仿真模仿的研制。

而别的一位联合开创人弗格森在卡内基梅隆大学机器人研讨所工作了一段时刻之后,于2011年来到了谷歌。因为卡内基梅隆大学一向都是研讨自动驾驭技能的最顶尖组织,因而弗格森来到谷歌之后担任了核算机视觉和机器学习技能的首席工程师。创建Nuro之前,朱家俊和弗格森在谷歌自动驾驭轿车团队一同同事了6年。2016年年末弗格森与朱家俊一同离开了谷歌,兴办了Nuro。从那时开端,Nuro就不断招引来自于谷歌、苹果、特斯拉、Waymo和通用等公司的各范畴人才,团队规划和实力日渐强壮。

Nuro开创人朱家俊(右)和弗格森(左)

不仅如此,Nuro团队聚集了许多来自谷歌、Waymo、苹果、特斯拉、通用轿车、优步、Twitter等科技公司的科研、工程和产品人才。自动驾驭团队包含了2007年美国国防部自动驾驭轿车竞赛冠戎行成员,三位来自谷歌的首席工程师别离担任了三代谷歌自动驾驭轿车的软硬件核心技能研制,以及苹果自动驾驭轿车的资深部分担任人。机器人算法团队包含了许多来自全世界一流名校的毕业生,包含卡内基梅隆、斯坦福、加州伯克利、麻省理工、普林斯顿、哈佛、牛津、北大、复旦等。人工智能团队包含了ImageNet的往届冠军和Deepmind的前成员。

出品:南都科创工作室

采写:南都实习记者 纪苏芸 南都记者 任先博

作者:任先博

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